Mitsubishi Outlander XL: вопрос выгоды

В компании Mitsubishi решили порадовать отечественного покупателя внесением разнообразия в ряды OutlanderXL. Переднеприводных собратьев потеснил их полноприводный родственник, позаимствовавший у них двухлитровый мотор.

Производитель позиционирует его как бюджетный вариант модели с приводом 4WD. Ведь начинается экономия уже при покупке нового OutlanderXL, который дешевле своего 2,4 литрового старшего брата, а продолжается при каждой заправке. Расход топлива ведь тоже должен сократиться, в том числе и благодаря появлению режима 2WD.

Примем это во внимание с условием, что новинка доступна покупателю только в комплектации Instyle и сэкономит вам 30 тысяч рублей по сравнению с OutlanderXL 2,4 с аналогичным набором опций. Да и смешанный расход в 13 литров оказался не так мал, чтобы поразить наше воображение.

Как же новинка показала себя на дороге?

Объема двигателя хватает для обгонов на трассе, но хочется небольшого запаса, чтобы была возможность «притопить газку». На бездорожье опция автоматического распределения момента и возможность включения принудительной блокировки приближают новинку к вездеходам, но с оговорками, так как короткий ход подвески и запаска под дном багажника могут доставить неудобства.

К салону и эргономике претензий нет. Уровень хорошего семейного автомобиля. Все материалы качественные, органы управления под рукой. Места для водителя и высоких пассажиров достаточно.